DC30 elektrische airconditioning

Productprofiel

De DC30 elektrische airconditioning die ons bedrijf produceert, is een eendelig, bovenaan gemonteerd transportkoelsysteem en heeft zeven kenmerken:

1. Dit product is speciaal ontworpen en gebruikt voor technische machines, zware vrachtwagens en zelfs andere auto's&# 39: functionele kwaliteit en werkomgeving.

2. Dit product verschilt van de techniekmachines en de vrachtwagenairconditioner van de traditionele concepten. De airconditionereenheden gebruiken gelijkstroomaandrijving; het heeft de voordelen zoals brandstofefficiëntie, laag stroomverbruik, laag geluidsniveau, emissie, hoge efficiëntie en economische werking.

3. De airconditionereenheid heeft een gestroomlijnd ontwerp, compact formaat, compacte structuur, gewicht, licht, mooie vorm en als geheel met het dak.

4. Het integrale ontwerp van de airconditionerunits die te veel pijpleidingaansluitingen besparen, het foutpercentage van de koelmiddellekken verminderen, terwijl het goed is voor installatie en onderhoud.

5. Airconditionereenheden gebruikten 12 / 24V-batterijgroep die op het voertuig is gemonteerd (of aan een andere is toegevoegd) om stroom te leveren, wanneer het werkt, hoeft de motor van de auto niet te worden gestart en is het gebruik veiliger en betrouwbaarder.

6. Airconditionerunits hebben uitstekende voordelen, zonder brandstofverbruik, gebruiken milieu-R134a; het is energiebesparing en milieubescherming.

7. Airconditionereenheden zijn hoofdzakelijk van toepassing op elk type techniek, zware vrachtwagen, onbelaste kaart, enz. En volgens verschillende voertuigfabrikanten kunnen we verschillende airconditionereenheden produceren om aan de behoeften van de fabrikant te voldoen.

Werkend principe

Nadat de stroom is aangesloten en de totale stroomschakelaar is geopend, opent de elektrische compressor, laat de ingeademde oververhitte stoom die na de compressie werkt en zet deze vervolgens door de pijp in de condensor, na de luchtwarmte in de condensor, condenseert het tot koude vloeistof, daarna, door de expansieventielen die de spanning verminderen en stroom besparen en vervolgens de verdamper binnengaan om de warmte in de bestuurderscabine te absorberen, later komt de warmte de aanzuigholte van de compressor binnen, na de gecomprimeerde gaat het naar de volgende werkcyclus. Dus herhaalde cyclus, de verdamper absorbeert constant de warmte in de bestuurderscabine om het koeleffect te bereiken.

Technische parameter

Populaire tags: dc30 elektrische airconditioning