nieuwste producten
Neem contact op
Hebei Nanfeng Auto Uitrusting (Groep) Co., Ltd
Telefoon: plus 86 18811334770
Tel.: plus 86 0317 8620396
Tel.: plus 86 010 58673556
Telefax: plus 86 010 58673226
E-mail: nh.jiao@auto - standkachel.com
Toevoegen: Kamer 505, Gebouw B, Gratis Stad Centrum, Nee. 58, Oosten Derde Bellen Zuid Weg, Chaoyang Wijk, Peking, 100022, PRChina
Thermisch beheersysteem voor batterijen voor nieuwe energievoertuigen
Een vloeistof{0}}gekoelde thermische beheereenheid die accu's van nieuwe energievoertuigen binnen -20 graden tot 50 graden houdt, met automatische omschakeling tussen koeling, verwarming en zelfcirculatie- op basis van realtime BMS-feedback.
Beschrijving
Als u op zoek bent naar het thermische beheersysteem voor batterijen voor nieuwe energievoertuigen, dan bent u van harte welkom om het product vanuit onze fabriek in de groothandel te kopen. Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers in China bieden wij u de beste service en snelle levering. Controleer nu de offerte bij onze verkoper.
Producten Beschrijving
Het Battery Thermal Management System voor nieuwe energievoertuigen is een vloeistof-gekoelde thermische regeleenheid die is ontworpen om water-gekoelde accu's binnen hun optimale temperatuurbereik te laten werken. Door de koelvloeistoftemperatuur te beheren die door het accupakket stroomt, beschermt het systeem de prestaties van de accu, verlengt het de levensduur en zorgt het voor een betrouwbaar rijbereik -, ongeacht of het voertuig onderweg is of aan het opladen is.
De voordelen van ons batterijthermisch beheersysteem voor nieuwe energievoertuigen
1. Intelligent schakelen met drie- modi, niet alleen aan/uit-koeling
In tegenstelling tot koelunits met één-functie schakelt dit systeem automatisch tussen koel-, verwarmings- en zelf- zelfcirculatiemodi op basis van real-BMS-signalen - die overeenkomen met de werkelijke thermische belasting van de batterij, in plaats van één vaste modus te gebruiken, ongeacht de omstandigheden. Dit betekent minder onnodig energieverbruik bij lichte belasting en een snellere respons wanneer de accu echt koeling of verwarming nodig heeft.
2. Compact en lichtgewicht zonder in te leveren op output
Met een totaalgewicht van minder dan 35 kg is de unit ontworpen om de toegevoegde belasting aan het totale gewichtsbudget van het voertuig te minimaliseren - een betekenisvol voordeel voor bedrijfsvoertuigen en machines waarbij elke kilogram het laadvermogen en de actieradius beïnvloedt.
3. Ontworpen voor zware on--weg- en offroad--omstandigheden
Met een IP67-classificatie en een gevalideerd werkingsbereik van -20 graden tot 50 graden, is de unit gebouwd om betrouwbaar te presteren in omgevingen waar de meeste standaard thermische units niet zijn getest op - van een koude start onder - tot hoge- temperaturen in de zomer, en van stoffige werkplekken tot blootstelling aan nat weer.
4. Naadloze BMS-integratie via CAN2.0
Dankzij de standaard CAN2.0-communicatie kan de unit rechtstreeks worden geïntegreerd in de bestaande architectuur van het batterijbeheersysteem van het voertuig, zonder dat aangepaste protocolaanpassingen nodig zijn. - Dit vereenvoudigt de installatie voor OEM- en wagenparkintegratieprojecten.
Toepassingsbereik
Dit thermische beheersysteem is geschikt voor een reeks watergekoelde batterijtoepassingen met grote- capaciteit,-, waaronder:
Nieuwe energievrachtwagens- ondersteunt de hogere thermische belastingen die worden gegenereerd tijdens zwaar transport en frequente snelle oplaadcycli
Nieuwe energiebussen- behoud van stabiele batterijtemperaturen tijdens lange dagelijkse bedrijfsuren en variabele routeomstandigheden
Energieopslagstations- ter bescherming van stationaire accu's die een consistente temperatuurregeling vereisen voor betrouwbaarheid op lange- termijn
Technische machines- is bestand tegen zwaardere gebruiksomstandigheden en houdt de accu's binnen een veilig werkbereik
parameter
| Product | Thermische beheereenheid van de batterij | Stroom | 8-15 kW |
| Bedrijfsbereik van laag-voedingsspanning | 18~32V | Werkbereik hoog-voedingsspanning | Minder dan of gelijk aan 750V |
| Lichaamsmateriaal | Aluminium | Koude stijl | Water-gekoeld |
| Certificering | IATF16949, E--keurmerk, ISO14001 | Type koelvloeistof | Glycol |
| Radiatortype | Directe-stroom | Type radiatorkern | Pijp riem |
| Koelmiddeltype | R134A | Gewicht | <48kg/76kg |
Hoe het werkt
De thermische beheereenheid bevindt zich tussen drie belangrijke componenten - het elektrische aandrijfsysteem, het accupakket en de radiator - en regelt voortdurend de koelvloeistoftemperatuur om het accupakket binnen het optimale werkingsbereik te houden.
De koelvloeistof passeert eerst het elektrische aandrijfsysteem en stroomt vervolgens naar de thermische beheereenheid, waar het wordt aangepast op basis van de werkelijke- toestand van de accu:
Verwarming- In koude omstandigheden of tijdens een koude start verwarmt de unit de koelvloeistof voordat deze in de accu circuleert, waardoor de cellen op een efficiënte werktemperatuur worden gebracht.
Koeling- Tijdens werking met hoge- belasting, snel opladen of warme omgevingsomstandigheden onttrekt het apparaat warmte aan de accu en leidt het opgewarmde koelmiddel naar de radiator voor warmteafvoer, voordat het terug in het circuit wordt teruggevoerd.
Door de toestand van de accu's voortdurend te monitoren en indien nodig te schakelen tussen verwarming en koeling, helpt het systeem de prestaties van de accu te beschermen en de levensduur te verlengen in een breed scala aan bedrijfsomgevingen.
Veelgestelde vragen
1. Met welke voertuigen en toepassingen is dit thermische beheersysteem compatibel?
De eenheid is ontworpen voor watergekoelde batterijtoepassingen met grote- capaciteit,-, waaronder nieuwe energietrucks, nieuwe energiebussen, energieopslagstations en technische machines.
2. Biedt het systeem zowel koeling als verwarming?
Ja. Het apparaat werkt in drie modi: - koelen, verwarmen en zelf-circulatie - schakelt hier automatisch tussen op basis van realtime- feedback van het batterijbeheersysteem (BMS), zodat de batterij binnen het optimale temperatuurbereik blijft, ongeacht de omgevingsomstandigheden.
3. Wat is het bedrijfstemperatuurbereik?
De unit is geschikt voor betrouwbare werking binnen een omgevingstemperatuurbereik van -20 graden tot 50 graden.
4. Hoe communiceert het apparaat met het batterijbeheersysteem (BMS) van het voertuig?
De unit communiceert via CAN2.0, waardoor eenvoudige integratie met de meeste bestaande BMS-architecturen mogelijk is zonder dat aangepaste protocolaanpassingen nodig zijn.
5. Welke beschermingsgraad heeft het apparaat?
Het apparaat heeft een IP67-classificatie voor bescherming tegen het binnendringen van stof en tijdelijke onderdompeling in water, en is geschikt voor veeleisende buiten- en -wegomgevingen.
Populaire tags: batterij thermisch beheersysteem voor nieuwe energievoertuigen, China, fabriek, leveranciers, fabrikanten, verkoper, groothandel, offerte
Misschien vind je dit ook leuk
