Gecombineerd verwarmen en koelen Ontdooien

Als u op zoek bent naar een gecombineerde ontdooiing voor verwarming en koeling, dan bent u van harte welkom om het product in onze fabriek in de groothandel te kopen. Als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers in China bieden wij u de beste service en snelle levering. Controleer nu de offerte bij onze verkoper.

 

Gecombineerd verwarmen en koelen Ontdooien

 

 

 

Model	PTC-nominaal vermogen	Koelcapaciteit	Motorvermogen	Nominale spanning ventilator	PTC-nominale spanning	Afmetingen (L*W*H)	Uitlaatvolume
DCS-LN1/04	5	3	380	24	600	475*256*546	1000
Eenheid	kW	kW	W	VDC	VDC	mm	m³/h

 

Traditionele ontdooiers bieden doorgaans alleen koeling (met behulp van koelmiddel van de airconditioning voor het ontwasemen) of verwarming (met behulp van restwarmte van de motor/PTC-verwarming voor het ontdooien) en kunnen de temperatuur niet het hele jaar door zelfstandig regelen. Geïntegreerde koel- en verwarmingsontdooiers combineren daarentegen de verdamper (koeling) en de verwarmingskern (verwarming) tot een compacte eenheid, die in combinatie met een klepactuator werkt om het volgende te bereiken:

 

Zomerontwaseming: gebruik maken van een koelcyclus om de luchtvochtigheid te verlagen en snel mist aan de binnenkant van het glas te verwijderen.

 

Winterontwaseming: gebruik van een warmtepomp of PTC om de koelvloeistof te verwarmen en ijs aan de buitenkant van het glas te laten smelten.

 

Lente- en herfstventilatie: natuurlijke luchtcirculatie om helder glas te behouden.

 

Vooral belangrijk voor elektrische bussen: zonder restwarmte van de motor zijn geïntegreerde koel- en verwarmingsontdooiers een essentieel kenmerk om veilig reizen in de winter te garanderen.

 

 

 

Typische toepassingen in nieuwe energiebussen: Geïntegreerde verwarmings- en koelingontdooiers zijn standaarduitrusting geworden in elektrische bussen, schoolbussen en pendelbussen.

 

Typisch bedrijfsscenario (winter, -15 graden omgeving):

Koude start: De PTC-boiler werkt en verwarmt de koelvloeistof van -15 graden tot 75 graden.

Koelvloeistof met hoge-temperatuur stroomt in de verwarmingskern van de ontdooier.

Fan Start: De verwarmde lucht (circa 50 graden) wordt richting de voorruit geblazen.

Sensorfeedback: de temperatuursensor van het glasoppervlak bewaakt de temperatuur; Het vermogen wordt automatisch verminderd zodra het doel is bereikt.

Tegelijkertijd: een deel van de warme lucht wordt naar de voeten van de bestuurder geleid, wat het comfort verbetert.

Als zich mist vormt aan de binnenkant van het glas: Het systeem schakelt kortstondig over naar de koelmodus om te ontvochtigen voordat het verwarmen wordt hervat.

 

Zomerscenario (hoge temperatuur en vochtigheid):

De elektrische compressor start en koelmiddel stroomt in de ontdooiverdamper.

De oppervlaktetemperatuur van de verdamper daalt tot 3-5 graden; waterdamp condenseert en wordt afgevoerd als er lucht doorheen stroomt.

Droge, koude lucht wordt op het glas geblazen, waardoor mist direct wordt geëlimineerd.

Tegelijkertijd daalt de temperatuur in de cabine, wat het comfort voor de bestuurder verbetert.

 

 

 

 

Populaire tags: gecombineerd verwarmen en koelen ontdooien, China, fabriek, leveranciers, fabrikanten, verkoper, groothandel, offerte