Hoogwaardige elektronische waterpomp voor elektrisch voertuig

 

Hoogwaardige elektronische waterpomp voor elektrisch voertuig

 

 

De elektronische waterpomp gebruikt een borstelloze DC -motor (BLDC) om de waaier aan te drijven om te roteren, en de koelvloeistof wordt door de inlaat door centrifugale kracht ingezogen en uit de uitlaat worden ontslagen na onder druk te staan. De motor wordt geregeld door de besturingseenheid (ECU), ontvangt temperatuursensorsignalen (zoals batterijtemperatuur, motortemperatuur) en past de PWM-duty-cyclus in realtime aan om de snelheid te veranderen (meestal in het bereik van 2000-8000 rpm) om precieze stroomcontrole (0,5-20 l/min) te bereiken.

 

Modelnummer	HS - 030-151 a
Omgevingstemperatuur	-40ºC~+100ºC
Gemiddelde temperatuur	Minder dan of gelijk aan 90ºC
Nominale spanning	12V
Spanningsbereik	DC9V ~ DC16V
Waterdichtingscijfer	IP67
Leven in dienst	Groter dan of gelijk aan 15000h
Lawaai	Minder dan of gelijk aan 50db

 

Power Battery Thermal Management

Koeling: voorkomt thermische wegloper veroorzaakt door de batterijtemperatuur> 45 graden tijdens snel laden, en de stroomsnelheid wordt dynamisch aangepast volgens het temperatuurverschil van de enkele cel (nauwkeurigheid van ± 0,5 graden).

Verwarming: circuleer warme luchtvloeistof in een omgeving met een lage temperatuur om de batterij snel tot meer dan 10 graden te verwarmen en de ontladingscapaciteit te herstellen.

Aandrijfmotor en elektronische bedieningswarmte -dissipatie

Handhaven de motorwikkelingstemperatuur <150 graden om permanente demagnetisatie van magneet te voorkomen; Verhoog automatisch de waterpompsnelheid wanneer de IGBT -module -temperatuur> 100 graden.

Samenwerking met het airconditioningsysteem van de warmtepomp

De motorafvalwarmte wordt in de winter door koelvloeistof naar de cabine getransporteerd, waardoor het energieverbruik van het PTC -verwarming wordt verminderd en het uithoudingsvermogen met 10%wordt verhoogd.

Koeling van brandstofcelsysteem

Zorg voor constante temperatuurkoeling (60-80 graden) voor stapelstapels van waterstofbrandstofcel om de reactieefficiëntie te garanderen.

 

 

 

 

 

V1: Hoe kies ik de spanning van de elektronische waterpomp?
A1: De toepassingsspanning van het hele voertuig is meestal 12V en het bedrijfsvoertuig is meestal 24V.

 

V2: Wat zijn de belangrijkste functies van de elektronische waterpomp?
A2: De hoofdfuncties zijn drie-elektrische koeling, motorroeling (motortokkoeling, in het algemeen enkele motor, sommige zijn dubbele motoren), elektronische bedieningskoeling en batterijkoeling.

 

V3: Wat is de functie van de elektronische waterpomp?
A3: De functie van de elektronische waterpomp is om de koelvloeistof te transporteren.

 

V4: Wat zijn de voordelen van de elektronische waterpomp?
A4: De elektronische waterpomp verandert de snelheid volgens verschillende temperaturen en scènes om het energieverbruik te verminderen.

 

V5: Op welke problemen moeten aandacht worden besteed tijdens de installatie van de elektronische waterpomp?
A5: De centrifugaalpomp heeft niet de functie van zelfpriming. Het moet onder de watertank worden geïnstalleerd om water automatisch binnen te laten stromen.

 

V6: Wat zijn de typen en besturingsmethoden van de elektronische waterpomp?
A6: Borstelloze motor, de bedieningsmethode is vectorregeling en de communicatiemethode is PWM/Lin,

 

Populaire tags: Hoogwaardige elektronische waterpomp voor elektrisch voertuig, China, fabriek, leveranciers, fabrikanten, verkoper, groothandel, offerte