Analyse en behandeling van relatief veel voorkomende problemen van standkachels
Met de komst van de winter wordt het weer kouder en kouder en is de vraag van mensen naar standkachels geleidelijk toegenomen. Natuurlijk kunnen er enkele veelvoorkomende problemen zijn tijdens het installatie- en gebruiksproces, nu zullen we ze analyseren en beantwoorden.
1. Er gebeurt niets na het opstarten. Geen stroomtoevoer. Meet of de voeding van de verwarming normaal is volgens het schakelschema en controleer de autoverzekering en de lijnvoeding. Controleer de stroomtoevoer, controleer de voedingssignaaldraad en controleer de aardingsdraad. Thermokoppelprobleem: fenomeen: meet beide uiteinden van het thermokoppel en de weerstandswaarde is 0 ohm. Reden: De twee uitgaande draden van het thermokoppel zijn verbonden met de schaal, waardoor de ontstekingssensor geaard is.
2. Indicatorprobleem. Het indicatielampje is altijd aan. Misschien is het stuurcircuit kapot of is de aardingsdraad niet aangesloten. De knipperende startindicator kan de foutlocatie beoordelen aan de hand van de knipperfrequentie van het indicatielampje van de verwarming en de foutknippercodetabel vergelijken om de bijbehorende onderdelen te repareren of te vervangen.
3. De kachel geeft zwarte rook af en de kachel zet koolstof af om de koolstofafzetting op te ruimen. De brandstofinjector of filter of brandstofleiding is verstopt, reinig of vervang de bijbehorende onderdelen. Als de oliepompdruk kleiner wordt, stel de oliedruk dan terug bij, en vervang indien nodig de oliepomp.
4. De kachel werkt normaal, maar vuurt herhaaldelijk. Reden: Wanneer de hotspot wordt verwarmd, wordt de interne ovendraad verbonden met de schaal, waardoor de ontstekingssensor kortsluiting veroorzaakt. De controller is van mening dat het de brand aan het blussen is en dat de ontstekingssensor moet worden vervangen.
