Auto waterpomp
De waterpomp is een belangrijk onderdeel van het motorsysteem van een auto. In het cilinderblok van de automotor bevinden zich meerdere waterkanalen voor de koelwatercirculatie. Ze zijn verbonden met de radiator (algemeen bekend als de watertank) die aan de voorkant van de auto is geplaatst via waterleidingen, die een grote watercirculatie vormen. Het watercirculatiesysteem heeft een waterpomp geïnstalleerd bij de bovenste wateruitlaat van de motor. Hij wordt aangedreven door de ventilatorriem om het warme water in het waterkanaal van het motorblok weg te pompen en het koude water naar binnen te pompen.
Naast de waterpomp zit een thermostaat. Wanneer de auto net is gestart (koud), wordt deze niet geopend, zodat het koelwater niet door de watertank gaat en alleen in de motor circuleert (algemeen bekend als kleine circulatie) totdat de motortemperatuur boven de 95 graden komt. Wanneer de auto loopt, wordt deze geopend en wordt het warme water in de motor in de watertank gepompt. Wanneer de auto vooruit rijdt, waait de koude wind door de watertank en neemt de warmte weg.
Hoe werkt een waterpomp?
Centrifugaalwaterpompen worden veel gebruikt in automotoren. Hun basisstructuur bestaat uit een waterpomphuis, verbindingsplaat of poelie, waterpompas en lagers of asverbonden lagers, waterpompwaaier en waterslotapparaat. De motor drijft het lager en de waaier van de waterpomp aan om door de poelie te draaien. Het koelmiddel in de waterpomp wordt door de waaier aangedreven om samen te roteren. Onder invloed van de middelpuntvliedende kracht wordt het naar de rand van het waterpomphuis geworpen. Tegelijkertijd wordt een bepaalde druk gegenereerd en deze stroomt vervolgens uit de wateruitlaat of waterleiding. De druk in het midden van de waaier wordt verlaagd doordat de koelvloeistof wordt weggeslingerd. De koelvloeistof in de watertank wordt via de waterleiding in de waaier gezogen onder het drukverschil tussen de waterpompinlaat en het midden van de waaier, waardoor een heen en weer gaande circulatie van de koelvloeistof wordt gerealiseerd.
Hoe waterpompen te onderhouden
1. Gebruik eerst het geluid om te bepalen of het lager in goede staat is. Als het geluid abnormaal is, moeten de lagers worden vervangen.
2. Demonteer de waaier en controleer of deze versleten is. Als het versleten is, heeft dit invloed op de stroom- en hefefficiëntie en moet het worden vervangen.
3. Controleer of de mechanische asafdichting verder gebruikt kan worden. Als het niet kan worden gebruikt, moet het worden vervangen.
4. Controleer of er geen olie in de olietank zit. Als dit het geval is, voeg dan olie toe op de juiste plaats.
Natuurlijk is het voor gewone autobezitters moeilijk om de bovenstaande stappen uit te voeren, en het is moeilijk om de waterpomp zelf te onderhouden en te repareren. Tegelijkertijd heeft de waterpomp als onderhoudsitem op de middellange termijn een lange vervangingscyclus en wordt deze vaak genegeerd door autobezitters. Daarom zijn voor de meeste autobezitters regelmatige inspectie en vervanging indien nodig de beste manieren om de waterpomp te onderhouden.
