Gedistribueerd koelsysteem voor puur elektrische voertuigen
Omdat de geschikte temperaturen van powerbatterijen, aandrijfmotoren en motorcontrollers inconsistent zijn, kan het gebruik van een gedistribueerd koelsysteem de objecten specifieker regelen en betere koeleffecten bereiken. De testbank bestaat voornamelijk uit een aandrijflijnmodule, een vloeistofstroomwarmtewisselaarmodule, een laad- en ontlaadmodule, een bankregelmodule en een data-acquisitiemodule. De hostcomputer stuurt CAN-signalen naar het BMS en de MCU via de gesimuleerde VCU om de motor te regelen om in de doelstatus te draaien. De belangrijkste warmtebronnen zijn powerbatterijen, aandrijfmotoren en motorcontrollers.
Er zijn 12 temperatuurmeetpunten in het batterijpakket, één voor de aandrijfmotor en één voor de motorcontroller. Deze gegevens worden gelezen via CAN-protocolcommunicatie.
Basiscomponenten van een gedistribueerd koelsysteem
Voordat we de regelmethode van het koelsysteem van puur elektrische voertuigen bestuderen, is het noodzakelijk om het koelsysteem van puur elektrische voertuigen in detail te analyseren. Vloeistofkoeling wordt gebruikt voor stroombatterijen en een ander vloeistofkoelcircuit wordt gebruikt voor motoren en motorcontrollers. Aangezien de geschikte bedrijfstemperatuur van de motor hoger is dan die van de motorcontroller, stroomt het koelmiddel eerst door de motorcontroller en vervolgens door de aandrijfmotor. De voertuigcontroller bestuurt de twee waterpompen en twee ventilatoren van de twee onafhankelijke koelsystemen op basis van de verzamelde inlaat- en uitlaattemperatuurwaarden van de batterij- en motorkoelcircuits.
Het gedistribueerde koelsysteem maakt gebruik van een onafhankelijke laagspanningsvoeding en bestaat voornamelijk uit een watertank met constante temperatuur, een flowmeter, een borstelloze DC-waterpomp, een lucht-vloeistofradiator, een traploze koelventilator en verschillende pijpkleppen. De belangrijkste overweging voor het selecteren van een borstelloze waterpomp en een borstelloze ventilator is dat het uitgangsvermogen van de waterpomp en ventilator kan worden aangepast aan de staat van het koelsysteem, waardoor het energieverbruik van het koelsysteem wordt verminderd.
