Hebben alle nieuwe energievoertuigen driewegkleppen nodig?
Niet alle nieuwe energievoertuigen hebben een driewegklep nodig; de configuratie ervan hangt af van het ontwerp van het thermische beheersysteem van het voertuig. Voor eenvoudige, low{2}} of micro- nieuwe energievoertuigen met alleen elementaire koelfuncties kan warmteafvoer met een enkele- lus worden bereikt met behulp van componenten zoals twee- tweewegkleppen en elektrische waterpompen, waardoor de noodzaak voor een drie- klep wordt geëlimineerd. Reguliere voertuigen op nieuwe energie, vooral voertuigen die zijn uitgerust met intelligente batterijtemperatuurregeling, airconditioning met warmtepomp en thermische beheersystemen met meerdere-circuits, hebben echter doorgaans een drie-klep nodig.
Als kerncontrolecomponent van het thermische beheersysteem kan de driewegklep de stroomrichting van het koelmiddel nauwkeurig omschakelen en de stroomsnelheid verdelen op basis van de werkelijke behoeften van de accu-, motor- en airconditioningsystemen, waardoor schakelen tussen koel-, verwarmings- en restwarmteterugwinningsfuncties mogelijk wordt gemaakt, waardoor de efficiëntie van de temperatuurregeling en de algehele energie-efficiëntie van het voertuig worden verbeterd. Met de toenemende vraag naar actieradius, betrouwbaarheid en comfort in nieuwe energievoertuigen is de drie-wegklep een standaardonderdeel geworden in midden- tot-high- nieuwe energievoertuigen, en het toepassingsgebied ervan blijft zich uitbreiden.
