Elektrische waterpompInvoering
1) Hoofd-schijfElektrische waterpomp:De elektrische waterpomp is een kerncomponent van het thermische beheersysteem van een elektrisch voertuig. Hij valt op omdat hij wordt aangedreven door een onafhankelijke motor, waardoor er geen afhankelijkheid meer is van de motorriem. Vergeleken met traditionele mechanische waterpompen bieden elektrische waterpompen het voordeel van een nauwkeurige regeling van de koelvloeistofstroom en -snelheid, afhankelijk van de complexe bedrijfsomstandigheden van het voertuig. Wanneer een elektrisch voertuig bijvoorbeeld op hoge snelheid rijdt, worden de accu, de motor en het elektronische regelsysteem allemaal zwaar belast, waardoor aanzienlijke hitte ontstaat. Op dit moment verhoogt de elektrische waterpomp, op basis van temperatuurfeedback van sensoren, snel de circulatiesnelheid van het koelmiddel om ervoor te zorgen dat de belangrijkste componenten binnen het juiste bedrijfstemperatuurbereik blijven, waardoor een stabiele en veilige vermogensafgifte wordt gegarandeerd. Wanneer het voertuig met lage snelheid kruipt of geparkeerd staat om op te laden, wordt de warmteontwikkeling verminderd, waardoor de elektrische waterpomp de snelheid op passende wijze kan verlagen, waardoor energie wordt bespaard en het verbruik wordt verminderd.
2) Speciale elektrische waterpomp voor batterijkoeling:Als kerncomponent voor energieopslag van een elektrisch voertuig is de batterij extreem gevoelig voor temperatuurschommelingen. Een speciale elektrische waterpomp voor batterijkoeling levert nauwkeurig koelvloeistof aan de batterijmodule, verwijdert de warmte die wordt gegenereerd tijdens het opladen en ontladen en voorkomt zo oververhitting die tot ernstige problemen kan leiden, zoals prestatievermindering, een kortere levensduur en zelfs thermische oververhitting. Het debiet en de druk worden doorgaans nauwkeurig-afgestemd op basis van de thermische eigenschappen van de batterij om een efficiënte en stabiele werking te garanderen.
3) Extra waterpomp:Sommige elektrische voertuigen met geavanceerde functies hebben ook een extra waterpomp. Bij modellen die bijvoorbeeld zijn uitgerust met een airconditioningsysteem met warmtepomp, werkt de extra waterpomp samen wanneer de winterverwarmingsmodus is ingeschakeld. Het zorgt ervoor dat de koelvloeistof snel door de warmtewisselaar circuleert, waarbij gebruik wordt gemaakt van warmtepomptechnologie om warmte aan de omgeving te onttrekken en een warm en comfortabel interieur te creëren. Het zorgt ook voor een goede verdeling van de koelvloeistof tussen het thermische beheersysteem van de batterij en het airconditioning- en verwarmingssysteem, waardoor zowel het thermisch comfort van het voertuig als de temperatuurregeling van de batterij worden gewaarborgd. We leveren op maat gemaakte hulpwaterpompproducten aan een aantal autofabrikanten om aan de diverse marktbehoeften te voldoen.
Redenen voor het gebruik van specifieke waterpompen op specifieke locaties
1. De elektrische waterpomp van de hoofdaandrijving bevindt zich vlakbij de aandrijflijn
De motor en het elektronische regelsysteem van een elektrisch voertuig genereren tijdens bedrijf geconcentreerde warmte. Door de elektrische waterpomp met hoofdaandrijving in de buurt te installeren, wordt ervoor gezorgd dat koelvloeistof zo snel mogelijk naar de warmtebron wordt geleverd, waardoor de warmteaccumulatietijd wordt verkort en een efficiënt warmteafvoerkanaal wordt gecreëerd, waardoor de aandrijflijn koel blijft en stabiel, krachtig vermogen levert.
2. De elektrische waterpomp voor accukoeling bevindt zich dicht bij het accupakket
Als ‘energiehart’ van een elektrisch voertuig is de accu extreem gevoelig voor temperatuurschommelingen. Door de elektrische waterpomp voor batterijkoeling naast het batterijpakket te plaatsen, wordt het toevoertraject van de koelvloeistof geminimaliseerd, waardoor de koelvloeistof snel de door de batterij gegenereerde warmte kan afvoeren, waardoor de optimale bedrijfstemperatuur van de batterij in realtime wordt gehandhaafd, stabiele batterijprestaties worden gegarandeerd en de levensduur van de batterij wordt verlengd.
3. De hulpwaterpomp bevindt zich op een locatie die verbonden is met het airconditioningsysteem van de warmtepomp
In het warmtepomp-airconditioningsysteem van een elektrisch voertuig is de locatie van de extra waterpomp cruciaal. Het bevindt zich in het knooppuntgebied van de warmtewisselaar en de bijbehorende pijpleidingen. Aan de ene kant vergemakkelijkt het een snelle reactie op verwarmingscommando's van de airconditioning, versnelt het de circulatie van koelvloeistof en onttrekt het efficiënt externe warmte; aan de andere kant kan het de koelvloeistofverdeling van het thermische beheersysteem van de batterij en het airconditioning- en verwarmingssysteem nauwkeurig coördineren, terwijl het zorgt voor warmte en comfort in de auto, rekening houdend met de temperatuurbeheersingsvereisten van de batterij, en een perfecte balans bereikt tussen thermisch comfort en optimalisatie van het energieverbruik van het hele voertuig.
