Hoe is het met uw camperverwarmingssysteem?
De winter is koud, vooral op hoge breedtegraden. De opkomst en ontwikkeling van verschillende verwarmingsapparatuur stelt de RV in staat om een zeer comfortabele kamertemperatuur en warmtebehoud op lange termijn te hebben, waardoor winterkamperen mogelijk is. Maar weet u welke soorten rv-verwarmingssystemen beschikbaar zijn?
Indien verdeeld volgens de verwarmingsmethode, kan het worden onderverdeeld in drie soorten:
1. Luchtparkeerverwarming
Luchtparkeertoestellen gebruiken diesel om warmte op te wekken en kunnen een constante temperatuur leveren. Door hun compacte ontwerp kunnen deze kachels in alle soorten voertuigen worden geïnstalleerd.
Luchtparkeerkachels worden veel gebruikt in de cabines van commerciële vrachtwagens en hebben volwassen technologie. Maar de kleine nadelen die niet mogen worden genegeerd: het irriterende uitlaatgas na dieselverbranding zal onvermijdelijk in de auto komen (uitlaat onder het chassis) of de buren beïnvloeden. Let op de windrichting en afstand tijdens het kamperen; in gebieden op grote hoogte kunnen sommige kachels zich niet aanpassen aan ijle lucht. Verbrandingsomstandigheden voor ontstekingswerkzaamheden.
2. Boiler
Het principe vanboilers is vergelijkbaar met die van centrale verwarming in noordelijke huizen. De boilers die het koelmiddel van de campermotor integreren in dezelfde pijpleiding of afzonderlijke pijpleidingen houden het voertuig niet alleen warm op koude dagen, maar bieden ook ondersteuning voor de lage temperatuurstart van de motor.
De verwarming van de geïntegreerde motor levert nog steeds warmte aan de camper in de vorm van warme lucht, maar dit soort verwarming wordt beïnvloed door het rijden en heeft verschillende uitgangsniveaus en -maten. Als de statische warmtewisselaar alleen wordt gebruikt na het parkeren, om de ideale warmwater- en warmeluchtwarmteverdeling in de koude winter te verkrijgen, is het noodzakelijk om een krachtige kachel te gebruiken, zoals 16kw of meer.
3. Combinatie van warme lucht en warm water
De combinatie van verwarmingslucht en warmwater geïntegreerde kachel kan tegelijkertijd lucht en water verwarmen (bijvoorbeeld water voor douche of keuken). Omdat er meerdere bedieningsopties zijn, kan de kachel in de zomer worden uitgeschakeld en kan de warmwatermodus afzonderlijk worden geactiveerd nadat de ingebouwde watertank met water is gevuld. Het gecombineerde verwarmingssysteem van warme lucht en warm water combineert de voordelen van luchtverwarming en waterverwarming.
Het gebruiksvriendelijke functionele ontwerp maakt de alles-in-één machine een goede keuze voor campers:
• Op campings kunnen dual-energy alles-in-één machines ook elektriciteit gebruiken, die in combinatie of alleen kan worden gebruikt;
• De geïntegreerde kachel verwarmt het huishoudelijk water snel tot 60°C;
• In de vriestemperatuur zorgt de automatische afvoerfunctie ervoor dat het water uit de ketel en leiding wordt geloosd voordat het vriest;
• De combinatie van warme lucht en warm water vermindert de aansluiting en het installatievolume van de pijpleiding en bespaart kostbare ruimte in de auto
Van de toepassing van het T-type chassis op de RV in de jaren 1920, de geschiedenis van de RV heeft 100 jaar bereikt. In 1961 ontwikkelde de Duitse Truma Company de eerste officieel gecertificeerde camperkachel, waardoor winterkamperen mogelijk werd. Tegenwoordig heeft het rv-verwarmingssysteem zich steeds volwassener en professioneler ontwikkeld, ongeacht hoe het uiterlijk van de camper verandert, het warm en comfortabel houden van de camperreis is nog steeds een eeuwig thema.
