Hoe u veelvoorkomende problemen met camper-airconditioners kunt oplossen: Problemen met campers oplossen 1
Van geen stroom trekken tot niet afkoelen tot het laten springen van een zekering, er zijn een paar veelvoorkomende problemen die gepaard gaan met RV-airconditioners. Maar met een beter begrip van hoe uw RV-airconditioner werkt, zijn er verschillende eenvoudige oplossingen om deze problemen te verhelpen en manieren om de efficiëntie van uw apparaat te maximaliseren. Laten we eens kijken naar een paar veelvoorkomende problemen en oplossingen voor het oplossen van problemen met uw RV-airconditioner.
Problemen oplossen: Lage (of geen) AC- of DC-stroom
Een RV-airconditioner gebruikt twee verschillende soorten stroom om te werken. De thermostaat en andere bedieningselementen werken op uw 12-volt gelijkstroom (DC) accu. De RV-airco (ventilator en compressor) werkt op 120-volt wisselstroom (AC) via walstroom. Als een van deze ontbreekt of niet goed werkt, krijgt u problemen met de werking.
(1) Controleer de accuspanning en andere gerelateerde problemen, zoals losse accuverbindingen of corrosie.
(2) Zorg ervoor dat u niet buiten de stroomcapaciteit van uw camper werkt. Afhankelijk van de ampère van uw camper (30 of 50 ampère) heeft u respectievelijk 3600 watt of 12000 watt aan vermogen beschikbaar voor gebruik. Een camper-airconditioner kan bij het opstarten meer dan 2400 watt verbruiken en vervolgens stabiliseren tot ongeveer 1500 watt als deze blijft draaien. Campers kunnen het beschikbare wattage snel overschrijden door tegelijkertijd andere apparaten te gebruiken, zoals een magnetron, een elektrisch waterverwarmingselement of een koelkast. Probeer een van de andere apparaten uit te schakelen en test de airconditioner opnieuw.
(3) Lage spanning kan leiden tot een toename van de ampère die door de airconditioner loopt, wat op zijn beurt ervoor zorgt dat de zekering in het elektrische paneel uitschakelt. Als u een displaypaneel in uw camper hebt of een EMS (elektrisch beheersysteem) dat een exacte spanningswaarde weergeeft die de camper binnenkomt, zorg er dan voor dat deze binnen het juiste werkbereik valt, zoals aanbevolen door de fabrikant van de airconditioner. Als u weet hoe u een multimeter moet gebruiken, kunt u deze gebruiken om deze spanningswaarde op het voetstuk van de camping te krijgen - de multimeter moet worden ingesteld op "Volt AC".
Problemen oplossen: warme lucht komt uit de plafondventilatieopeningen
Warme lucht van de RV-zolder of de "retour"-luchtopening kan zich vermengen met koele lucht via lekken of openingen op plekken in uw RV, zoals het plenum of de dam. Luchtstroomproblemen zoals bevroren verdamperspiralen, vuile spiralen, vuile luchtfilters en onjuiste ventilatorsnelheid kunnen er ook voor zorgen dat er warme lucht uit de plafondventilatieopeningen komt.
(1) Inspecteer regelmatig het plenum of damgebied van uw camper door de plafondafdekking te verwijderen waar het retourluchtfilter en/of de bedieningselementen zich bevinden. Gebruik HVAC-folietape om probleemgebieden af te dichten waar de toevoer van koele lucht zich kan mengen met warme lucht. Zelfs de kleinste gaten kunnen problemen veroorzaken. Of bel een campertechnicus om alle mogelijke locaties te inspecteren op lekken en openingen in de leidingen.
(2) Houd de ventilatorsnelheid hoog ingesteld, zodat de lucht goed over de verdamperspiralen stroomt en ijsvorming wordt voorkomen. Controleer, reinig en vervang ook het retourluchtfilter indien nodig wanneer het in gebruik is.
Problemen oplossen: aan- en uitzetten
Uw RV A/C-unit werkt mogelijk goed, maar schakelt aan en uit, ook wel bekend als korte cyclus. Dit is een mogelijke oorzaak:
(1) Hoge luchtvochtigheid kan ervoor zorgen dat de verdamperspiralen bevriezen en de luchtstroom belemmeren. Investeer in een luchtontvochtiger voor in uw camper om overtollig vocht uit de lucht te verwijderen.
(2) Als uw overhead interieurpaneel de air dump-functie heeft, laat het dan open in plaats van kanalen of individuele roosters te gebruiken om de temperatuur in de camper te regelen. Om uw unit goed te laten werken, draait het allemaal om maximale luchtstroom.
