Noodzakelijke voorwaarden voor 24kw PTC heater
De verwarming wordt voornamelijk gebruikt voor het verwarmen van het passagierscompartiment, het ontdooien en verwijderen van mist op het raam, of het voorverwarmen van de batterij van het thermische beheersysteem, om te voldoen aan de overeenkomstige voorschriften, functionele vereisten.
Noodzakelijke voorwaarden voor verwarming:
(1) De verwarming wordt bestuurd door CAN-communicatie
(2) Hoogspanningsvoeding
(3) Laagspanningsvoeding (BATT) of Kl15 (contactslotspanning), Kl31 (GND)
(4) De verwarming moet een hoogspanningsvergrendelingscircuit instellen
(5)Het voertuig moet zijn uitgerust met een isolatiebewakingsapparaat om het volgende te bewaken:
a: Over- (onder)spanningsbeveiliging
b: Kortsluitbeveiliging (stroombegrenzende zekering in verdeelkast)
c: Lekkage bescherming
d: Interlock-reactie
(6) Elektrische hoogspanningsverwarmer moet zijn uitgerust met een stroombeperkende zekering van 80 A
(7) Er moet voor worden gezorgd dat de hoogspanningsvoeding geen omgekeerde polariteit heeft
(8) Het voertuig moet worden uitgeschakeld wanneer er overspanning optreedt
(9) Hoogspanningsingang moet vooraf worden opgeladen
(10) De hoogspanningsingang moet worden uitgerust met een relais, wanneer er een ernstige fout optreedt, kan de hoogspanning worden afgesneden zonder de veiligheid van het hele voertuig te beïnvloeden.
PTC veilig werkbereik
De verwarming maakt gebruik van een PTC-element met een lage TC (215 graden), dat de maximale temperatuur beperkt die het systeem kan bereiken (zonder regelcircuits), wat binnen het temperatuurbereik ligt dat de omringende componenten kunnen weerstaan (zelfs onder de slechtste omstandigheden).
