Nieuw thermisch beheersysteem voor de batterij van een energievoertuig
De belangrijkste taak van het batterijbeheersysteem is ervoor te zorgen dat het batterijpakket binnen een veilig bereik werkt, de nodige informatie te verstrekken die nodig is voor voertuigbesturing, tijdig te reageren wanneer zich een afwijking voordoet en het laad- en ontlaadvermogen van de batterij te bepalen volgens de omgevingstemperatuur, batterijstatus en voertuigbehoeften. wachten. De belangrijkste functies van BMS zijn bewaking van batterijparameters, schatting van de batterijstatus, online foutdiagnose, laadcontrole, automatische egalisatie, thermisch beheer, enz.
De warmtegerelateerde problemen van batterijen zijn de belangrijkste factoren die hun prestaties, veiligheid, levensduur en kosten bepalen. Ten eerste heeft het temperatuurniveau van een Li-ion-accu rechtstreeks invloed op de energie- en vermogensprestaties tijdens gebruik. Bij een lage temperatuur zal de beschikbare capaciteit van de batterij snel afnemen. Het opladen van de batterij bij een extreem lage temperatuur (zoals onder 0 graden) kan onmiddellijke spanningsoverbelasting veroorzaken, wat resulteert in interne lithiumprecipitatie en kortsluiting. . Ten tweede hebben de warmtegerelateerde problemen van Li-ion-batterijen een rechtstreekse invloed op de veiligheid van de batterijen. Defecten in het fabricageproces of onjuiste bediening tijdens gebruik kunnen lokale oververhitting van de batterij veroorzaken, wat op zijn beurt een exotherme kettingreactie veroorzaakt, die uiteindelijk kan leiden tot ernstige oververhittingsgebeurtenissen zoals rook, brand of zelfs explosie, die het leven van voertuigbestuurders en passagiers bedreigen Veiligheid. Bovendien is de gebruiks- of opslagtemperatuur van lithium-ion-accu's van invloed op hun levensduur. De geschikte temperatuur van de batterij is ongeveer 10~30 graden, een te hoge of te lage temperatuur zal de levensduur van de batterij snel doen afnemen. Door het grote formaat van de powerbatterij is de verhouding tussen het oppervlak en het volume relatief kleiner en wordt de interne warmte van de batterij niet gemakkelijk afgevoerd. verdere versnelling van de batterijverzwakking, verkorting van de levensduur van de batterij en verhoging van de gebruikerscapaciteit. totale eigendomskosten.
Het thermische beheersysteem van de batterij is een van de sleuteltechnologieën om de warmtegerelateerde problemen van de batterij aan te pakken en de prestaties, veiligheid en levensduur van de batterij te waarborgen. De belangrijkste functies van het thermisch beheersysteem zijn:
1. Effectieve warmteafvoer wanneer de batterijtemperatuur hoog is om ongevallen met oververhitting te voorkomen;
2. Verwarm de batterij voor wanneer de batterijtemperatuur laag is, verhoog de batterijtemperatuur en zorg voor laad- en ontlaadprestaties en veiligheid bij lage temperatuur;
3. Verminder het temperatuurverschil in het batterijpakket, onderdruk de vorming van lokale hotspots, voorkom dat de batterij te snel vervalt op locaties met hoge temperaturen en verkort de algehele levensduur van het batterijpakket.
