Om de voordelen van de parkeerverwarming te begrijpen, moet u eerst begrijpen waarom de motor in de winter moet worden opgewarmd.
Ten eerste heeft de dieselmotor een slechte brandstofverdamping bij lage temperaturen, en het grootste deel van de brandstof in de cilinder bestaat in vloeibare vorm, wat de vorming van het gemengde gas beïnvloedt; ten tweede, de motor begint door de motor die de zuiger om het gemengde gas in de cilinder te comprimeren om werk te doen, en de warmte gegenereerd om het mengsel te ontsteken Als gevolg van de lage temperatuur van de cilinderwand, zal de warmte gegenereerd door het compressieproces worden overgebracht naar de cilinderwand, die niet bevorderlijk is voor verbranding. Tegelijkertijd is de viscositeit van de olie bij lage temperaturen relatief groot en kan niet in korte tijd naar de wrijvingsoppervlakken worden getransporteerd. De hoge weerstand tegen koude start van de motor verhoogt ook het risico op slijtage. Kortom, wanneer de motor bij lage temperatuur wordt gestart, verkeren zowel de externe omstandigheden als de eigen omstandigheden in een relatief harde toestand, die niet geschikt is voor de stabiele werking van de motor, wat resulteert in moeilijkheden bij het starten van de motor en verslechtering van de emissies.
In termen van verwarming, omdat het vermogen van de kachel is veel kleiner dan die van de motor van het voertuig, het brandstofverbruik is veel lager dan dat van een hete auto wanneer de motor stationair draait. In de winter is de cabine warmer, wat niet alleen de werkomgeving van de chauffeur verbetert, maar ook de problemen van ijs en vorst op de voorruit elimineert, wat het rijzicht aanzienlijk verbetert en de veiligheid verhoogt.
