De autoverwarming is een klein verwarmingssysteem met verbrandingscyclus dat onafhankelijk van de motor werkt. Het verwarmt de koelvloeistof in de watertank door de brandstof in de auto te verbranden om de auto en de motor te verwarmen zonder de auto te starten. Dit systeem wordt veel gebruikt in auto's, personenauto's, technische voertuigen, jachten en andere gebieden.
De autoverwarmer zuigt een kleine hoeveelheid brandstof uit de brandstoftank naar de verbrandingskamer van de standkachel, die vervolgens wordt ontstoken door de ontsteker om een open vlam te verkrijgen; de verbrandingskamer is verbonden met de koelvloeistofleiding van de watertank en de verwarmde koelvloeistof circuleert in de auto; de warme lucht stroomt er doorheen. Na de radiator wordt de cabine verwarmd en wordt tegelijkertijd de motor opgewarmd. Het hele proces hoeft de motor niet te starten. Over het algemeen kan een verwarming gedurende 20 minuten de auto warm maken, de motor is volledig opgewarmd en ook het ijs en de sneeuw op de ramen smelten. Afhankelijk van de grootte van de kachel varieert de hoeveelheid brandstof die nodig is voor eenmalig verwarmen van 0,2 tot 0,3 liter.
Oplossing voor defecte ontstekingsstekker van autoverwarmer:
De bougie van de autoverwarmer is een onderdeel dat vaak problemen heeft met kachels. Laat' s nu de probleemoplossingsmethoden voor de ontstekingsplug van de parkeerverwarming uitzoeken.
1. de bougie is niet goed aangesloten
Oplossing: Controleer of de plug-in correct is aangesloten en of de kabel los zit, zo ja, steek hem er opnieuw in
2. de aansluitdraad van de ontstekingsstekker is kortgesloten of open
Oplossing: Controleer met een multimeter of de voedingsdraad van de ontstekingsstekker kortgesloten of open is. Als dit het geval is, repareer of vervang het dan
3. de bougie is beschadigd
Oplossing: Gebruik een multimeter om de weerstand tussen de twee draden van de bougie te controleren. De weerstand moet tussen 0,6 en 1,2 ohm liggen. Als het niet binnen dit bereik valt, vervang het dan.
Dagelijks onderhoud van standkachel tips:
1. Controleer de dichtheid van de waterleiding, of er bochten en storende delen zijn.
2. controleer de dichtheid van de brandstofleiding om te zien of er olielekkage is.
3. Controleer of het circuit is beschadigd, of de connector los zit en of de bevestiging betrouwbaar is.
4. Controleer of de pompmotor normaal loopt en of er abnormale geluiden zijn.
5. Controleer de gloeibougie of ontstekingsgenerator op koolstofafzettingen.
6. Controleer de verbrandingsondersteunende lucht- en uitlaatleidingen en de rookafvoer is glad en niet geblokkeerd.
7. Of de radiator en de ontdooiventilator abnormaal geluid of een kaartprobleem hebben.
8. Zorg ervoor dat de olietank, olieleiding en oliefiltermagneetklep schoon zijn om te voorkomen dat vuil het oliecircuit verstopt.
