Oplossing voor thermisch beheer van vrachtwagens
Oplossing voor thermisch beheer voor brandstoftrucks - onafhankelijk warmeluchtverwarmingssysteem
Het installeren van een luchtparkeerverwarming in de cabine van een brandstofzware vrachtwagen kan continu warmte leveren aan de cabinepassagiers wanneer het voertuig is uitgeschakeld en geparkeerd om te rusten, waardoor het dilemma van een warmteterminal na de motor van een traditionele brandstofzware vrachtwagen wordt opgelost is uitgeschakeld. Nadat het voertuig is uitgeschakeld, schakelt u de luchtparkeerverwarming in om de cabine snel te verwarmen om te voldoen aan de behoeften van de passagiers om in de auto te rusten.
Oplossing voor thermisch beheer voor brandstofvrachtwagens - vloeibaar parkeerverwarmingssysteem
In de koude winter ontsteken brandstoftrucks vaak niet en bevriest de brandstoftank. Het installeren van een vloeistofstandverwarming voor tankwagens en het configureren van de bijbehorende leidingen kan dit probleem oplossen. Door een vloeibare standkachel op een tankwagen te installeren, kan de motor vooraf worden voorverwarmd, kan de rijp op de ramen worden verwijderd bij het instappen en kan de cabine hete lucht uitstoten.
Geïntegreerde oplossing voor hoog-koud thermisch beheer van nieuwe energietrucks
In de winter wordt het opladen en ontladen van de batterijen van nieuwe energietrucks beïnvloed door lage temperaturen, waardoor de levensduur van de batterijen aanzienlijk wordt verkort. De geïntegreerde oplossing voor hoog-koud thermisch beheer van nieuwe energietrucks bereikt thermisch beheer van het hele voertuig door de samenwerking van de gecentraliseerde verwarmingsmodule van de plateauversie, verwarming, ontdooier, condensor en andere accessoires, die de isolatie, ontdooiing en ontwaseming van nieuwe vrachtwagens kunnen bewerkstelligen. energieaccupakketten en verwarming van het hele voertuig.
Geïntegreerde oplossing voor thermisch beheer van restwarmtegebruik van nieuwe energievrachtwagenmotoren
Nieuwe energievrachtwagenmotoren genereren veel warmte en moeten worden afgevoerd. Door gebruik te maken van de afvalwarmte van de motor en deze parallel aan te sluiten op de elektrische PTC-verwarmer en de waterklepactuator te gebruiken om deze te regelen, kan de isolatie van het nieuwe energiebatterijpakket en de verwarming van het hele voertuig worden bereikt.
