Werkingsprincipe van luchtverwarmde parkeerverwarming
Parkeerverwarmingssysteem
De belangrijkste motor van de luchtverwarmde parkeerverwarming is een kleine oliegestookte oven gecontroleerd door een single-chip microcomputer, en de oven lichaam is gelegen in een cover-vormige shell die een onafhankelijk luchtkanaal vormt. De verwarming ventilator zuigt de koude lucht in het kanaal en blaast het uit na het verwarmen, waardoor de vorming van een verwarmingssysteem onafhankelijk van de originele verwarming faciliteiten van het voertuig. Op deze manier kan de verwarming, ongeacht of de motor van het voertuig werkt of niet, warmte leveren voor de bestuurderscabine, passagiersruimte, enz.
De kachel hanteert een volledig automatische regelmethode, die de voordelen heeft van compacte structuur, handige installatie, energiebesparing, stil, milieubescherming, veiligheid en betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud.
Verwarmingsstructuur
De oven lichaam van de verbrandingsoven is gemaakt van gegoten aluminium, en de omliggende en achterste uiteinden zijn stralende vinnen. De holte is voorzien van een verbrandingsbuis. De voorkant van de verbrandingsbuis is bevestigd met een branderkern met een schild. De brandstof wordt in de branderkern van de brandstofinlaatbuis gevoerd. Na verneveling wordt het ontstoken door een gloeiplug. De vlam gaat door de achterkant van de verbrandingsbuis en keert terug. In de opening tussen de binnenwand van de oven wordt het uitlaatgas na verbranding door de uitlaatpijp geloosd.
Het werkingsprincipe van de kachel
Het verwarmingssysteem gebruikt lichte diesel of benzine als brandstof. Na het toevoegen van een warmtewisselaar wordt de hete lucht via een ventilator naar de compartimenten en opslagapparatuur gestuurd om het doel van verwarming en ontdooiing te bereiken.
Inlaatluchttoevoersysteem
Het inlaatluchttoevoersysteem omvat: inlaatslang, ventilator, uitlaatbalgen en uitlaatdemper. De ventilator stuurt de lucht van de inlaatpijp in de brander montage in een vaste en kwantitatieve manier, mengt het met de brandstof gepompt in door de oliepomp, en vervolgens wordt ontstoken door de gloeistekker en brandwonden in de kachel oven. Het geproduceerde uitlaatgas gaat door de golfbuis en de uitlaat. Kwijting.
Brandstoftoevoersysteem
Brandstoftoevoersysteem omvat: brandstofpomp, brandstofleiding, brandstoffilter. De brandstofpomp haalt de brandstof uit de brandstoftank van het voertuig of de externe brandstoftank en stuurt deze vervolgens naar de branderassemblage.
