Uw voertuig heeft hittebescherming nodig
Nu de hoge temperaturen in de zomer steeds vaker voorkomen, worden nieuwe energievoertuigen ook geconfronteerd met een zware test op het gebied van hittebescherming. In tegenstelling tot benzinevoertuigen die afhankelijk zijn van motorkoeling, zijn de batterijen, motoren en elektronische regelsystemen van elektrische voertuigen gevoeliger voor temperatuur. Een goede koeling is cruciaal voor de veiligheid en het bereik.
In omgevingen met hoge- temperaturen worden de chemische reacties in de batterij intenser. Als de warmteafvoer onvoldoende is, zal de temperatuur van de batterij het optimale werkingsbereik overschrijden (doorgaans 15-35 graden), waardoor de veroudering wordt versneld, de levensduur wordt verkort en zelfs een thermische overstroming wordt veroorzaakt. Daarom zijn de meeste nieuwe energievoertuigen uitgerust met circulatiesystemen voor vloeistofkoeling, waarbij koelvloeistof door koellichamen tussen de accupakketten stroomt om overtollige warmte af te voeren. Tijdens dagelijks gebruik moet het koelvloeistofpeil worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat dit normaal is en dat de koelleidingen lek-vrij zijn.
Bovendien genereert het laadproces aanzienlijke warmte. Na blootstelling aan direct zonlicht is de temperatuur van de accu van het voertuig vaak hoog; onmiddellijk snel opladen op dit moment kan de accumulatie van warmte gemakkelijk verergeren. Het wordt aanbevolen om een schaduwrijke locatie of een ondergronds laadstation te kiezen, of de geplande oplaadfunctie te gebruiken om de accu voor-vooraf te koelen via het thermische beheersysteem van het voertuig voordat deze wordt opgeladen. Sommige modellen ondersteunen ook een modus voor voorkoeling van de batterij, die de koelcirculatie actief activeert vóór het opladen.
Wanneer een voertuig in beweging is, koelt het airconditioningsysteem niet alleen de passagiers, maar voert het ook indirect de warmte af van de accu en de motorcontroller. Langdurig gebruik in de recirculatiemodus vermindert de koelefficiëntie van de airconditioningverdamper voor de motorruimte. Het wordt aanbevolen om indien nodig over te schakelen op externe luchtcirculatie en regelmatig het airconditioningfilter en het radiatorrooster schoon te maken om verstoppingen te voorkomen die de warmtewisselingscapaciteit zouden kunnen verminderen.
Negeer ten slotte het waarschuwingslampje voor de batterijtemperatuur op het dashboard niet. Als er een waarschuwing voor een hoge- temperatuur verschijnt, stop dan onmiddellijk het voertuig en schakel de- hoogbelaste elektrische apparatuur uit, zodat het thermische beheersysteem zich kan concentreren op koeling. Alleen door het proactief 'afkoelen' van nieuwe energievoertuigen kan de stabiele werking van de drie-elektrische systemen (accu, motor en elektronisch regelsysteem) worden gegarandeerd, waardoor de levensduur van het voertuig wordt verlengd.
