Toepassing en functie van waterpompen in auto's
1. Koeling aandrijfsysteem (elektrische voertuigen)
Locatie: de hoofdaandrijvingelektrische waterpompwordt doorgaans geïnstalleerd in de buurt van de motor en het elektronische besturingssysteem en vormt een koelvloeistofcirculatienetwerk via complexe leidingverbindingen.
Functie: Als belangrijkste energiebron van een elektrisch voertuig genereren de motor en het elektronische besturingssysteem tijdens het gebruik aanzienlijke warmte. De elektrische waterpomp met hoofdaandrijving laat de koelvloeistof continu circuleren, waardoor de warmte wordt afgevoerd en naar de radiator wordt geleid voor afvoer. Het fungeert als een ‘specifieke koelbewaker’ voor het voedingssysteem, zorgt voor een soepele werking en voorkomt stroomonderbrekingen of schade aan componenten als gevolg van oververhitting.
2. Thermisch beheersysteem voor de batterij
Locatie: Speciale elektrische waterpompen voor batterijkoeling bevinden zich meestal in de buurt van het batterijpakket, nauw verbonden met de koelleidingen in de batterijmodules.
Functie: Het controleert voortdurend de batterijtemperatuur. Zodra de temperatuur het geschikte bereik overschrijdt, wordt deze onmiddellijk geactiveerd, waardoor de koelvloeistofcirculatie tussen de accumodules wordt bevorderd voor een nauwkeurige warmteafvoer, de accuactiviteit en -stabiliteit behouden blijft, de levensduur van de accu wordt verlengd en ervoor wordt gezorgd dat het rijbereik van het elektrische voertuig niet wordt beïnvloed door hoge temperaturen.
3. Verwarmingssysteem (elektrisch voertuig)
Locatie: De extra waterpomp bevindt zich in de buurt van de warmtewisselaar van het airconditioningsysteem van de warmtepomp en verbindt de leidingen van het thermische beheersysteem van de batterij en de verwarmingscomponenten van de airconditioning.
Functie: Wanneer de verwarming van het voertuig bij koud weer wordt ingeschakeld, versnelt de extra waterpomp de circulatie van de koelvloeistof, waardoor de warmtepomp warmte kan onttrekken aan de lage- buitentemperatuur en deze efficiënt kan omzetten in warme lucht in het voertuig. Dit verbetert het interieurcomfort en vermijdt overmatig batterijverbruik voor verwarming, waardoor het totale energieverbruik van het voertuig wordt geoptimaliseerd.
