Hoe worden motoren en motoren van nieuwe energievoertuigen aangedreven?
Werken de besturingssystemen?
Het aandrijfmotorsysteem is een apparaat dat de elektrische energie van een hoogspanningsaccu omzet in mechanische energie. Het bestaat uit een aandrijfmotor en een aandrijfmotorcontroller. Aandrijfmotoren voor elektrische voertuigen bestaan voornamelijk uit permanente magneetsynchrone motoren en asynchrone wisselstroommotoren. Momenteel gebruiken de meeste fabrikanten permanente magneetsynchrone motoren.
De motorsnelheidspositiesensor wordt gebruikt om de positie en snelheidsinformatie van de motorrotor te detecteren. De motorwikkelingstemperatuursensor wordt gebruikt om de motorwikkelingstemperatuur te detecteren om ervoor te zorgen dat de motortemperatuur tussen de 45 en 55 graden ligt, waardoor de waterpomp en de watercirculatiekoelventilator worden aangestuurd om de bedrijfstemperatuur van de motor aan te passen. Wanneer de motorwikkelingstemperatuur te hoog is, zal de motorcontroller het vermogen verminderen of de vermogensafgifte stoppen.
Ⅰ De basisfuncties van aandrijfmotoren van elektrische voertuigen en hun besturingssystemen
De basisfuncties van aandrijfmotoren
De aandrijfmotor is een elektromotor die de aandrijving van het voertuig verzorgt en de krachtbron van elektrische voertuigen is.
De belangrijkste functies van het aandrijfmotorregelsysteem
1) Beperk de maximale uitgangsstroom van wisselstroom en de maximale uitgangsspanning van gelijkstroom.
2) Regel de voorwaartse aandrijving van de motor, de achterwaartse aandrijving, de voorwaartse vermogensopwekking en de achterwaartse vermogensopwekking.
3) Optimale regeling van de werking op basis van het beoogde koppel, met begrenzings- en afvlakkingsfuncties.
4) Communiceren met andere regelmodules via CAN, relevante signalen ontvangen en verzenden en indirect de normale werking van gerelateerde systemen in het voertuig besturen.
5) Controleer het vermogen van de motor en bescherm de motor tegelijkertijd (spanningsval, oververhittingsbeveiliging, voorkomen dat de motor wegloopt, enz.).
6) Terugkoppeling van remenergie.
7) Detectie en verwerking van interne fouten.
8) Het voertuig kan rechtstreeks via het laadnetwerk worden opgeladen via de motorcontroller, of de hoogspanningsgelijkstroom van het accupakket kan door de motorcontroller worden omgezet en op het laadnetwerk worden gezet.
Ⅱ Classificatie van aandrijfmotoren
1. Gelijkstroommotor
Permanente magneet, gewikkelde gelijkzijdige magneet, enkelvoudige excitatiemotor, shunt-excitatiemotor.
2. Wisselstroommotor
(1) Inductiemotor
Kooitype, wikkeldruktype
(2) Synchrone motor
Elektrisch synchroon, permanent magneet synchroon, geschakelde reluctantie
