HV Heater Functioneel regelprincipe
Invoering
De elektrische High Voltage Heater (HVH) is het ideale verwarmingssysteem voor plug-in hybrides (PHEV) en batterij-elektrische voertuigen (BEV). Het zet DC-elektrische stroom praktisch zonder verliezen om in warmte.
Krachtig vergelijkbaar met zijn naamgenoot, deze hoogspanningsverwarmer is gespecialiseerd voor elektrische voertuigen. Door de elektrische energie van de batterij met gelijkspanning, variërend van 300 tot 750 V, om te zetten in overvloedige warmte, zorgt dit apparaat voor een efficiënte, emissievrije opwarming van het hele interieur van het voertuig.
De belangrijkste functies van de boiler met geïntegreerd circuit zijn:
-Besturingsfunctie: de verwarmingsbesturingsmodus is vermogensregeling en temperatuurregeling;
- Verwarmingsfunctie: conversie van elektrische energie naar thermische energie;
-Interface-functie: verwarmingsmodule en regelmodule energie-invoer, signaalmodule-invoer, aarding, waterinlaat en wateruitlaat.
Functioneel regelprincipe
Zacht begin
PTC is verdeeld in 3 groepen en de stroomverdeling is 5/10, 3/10, 2/10. PWM-softstartmodus, groepssoftstart, elke groep start achtereenvolgens, waarbij de piek van de inschakelstroom wankelt. Er zijn 3 groepen IGBT's binnen, de vertragingstijd tussen elke groep is 8-10S en de zachte start is voltooid
binnen 30 seconden.
De bovenstaande afbeelding is een trenddiagram met een soft-start huidige verandering
Stroom- en temperatuurregeling
Nadat de zachte start is voltooid, wordt het vermogen aangepast aan de versnellingsvereisten; wanneer de ingestelde temperatuur is bereikt, wordt het vermogen automatisch aangepast en wordt de temperatuur geregeld. Over het algemeen is de standaard versnellingsmodus, die kan worden onderverdeeld in zes versnellingen: 20 procent, 30 procent, 50 procent, 70 procent, 80 procent en
100 procent . Als de PWM-modus wordt gebruikt, is de vermogensregeling een traploze regeling. Opmerking: Het gebruik van de PWM-modus moet vooraf worden gecommuniceerd.
