Onderzoek naar technologie voor thermisch beheer van voertuigen
Vergeleken met traditionele dieselmotoren hebben gasmotoren de dubbele voordelen van energiebesparing en milieubescherming. Vanwege de eigenschappen van aardgas is de thermische belasting van gasmotoren hoger. Vooral in de Nationale VI-fase volgt de technische route van aardgasmotoren doorgaans de EGR-route om de NOx-uitstoot te verminderen. De warmtebelasting wordt verder verhoogd, dus er is een efficiënte ventilatortechnologie nodig om het probleem van de thermische balans van voertuigen op te lossen.
Wanneer de gasmotor draait, zijn onderdelen die in contact komen met gas met een hoge temperatuur onderhevig aan thermische straling. Als de verbrandingsmotor niet goed wordt gekoeld, zal deze oververhit raken, zal de luchtinlaat afnemen en zullen abnormale verbranding (ontploffing, voorontsteking, enz.), verslechtering van de motorolie en verbranding optreden. Verhoogde wrijving en slijtage van onderdelen zullen een algehele verslechtering van het vermogen, de economie en de betrouwbaarheid van de verbrandingsmotor veroorzaken. Als de koeling echter te sterk is, zal het benzinemotormengsel slecht worden gevormd, zal de olie worden verdund door verbranding, zal de verbrandingsmotor ruw werken en zullen het warmtedissipatieverlies en wrijvingsverlies toenemen. neemt de slijtage van onderdelen toe. Daarom is de belangrijkste taak van het koelsysteem ervoor te zorgen dat de verbrandingsmotor op de meest geschikte temperatuur werkt.
Bedrijfsomstandigheden van de motor en vereisten voor het koelsysteem
De thermische balans van het thermische beheersysteem van het voertuig omvat de balans van drie aspecten:
1) De waterpompopvoerhoogte is gelijk aan de som van de waterweerstand van elk deel van de pijpleiding;
2) De statische druk van de ventilator is gelijk aan de som van de windweerstand van elke warmtewisselaar;
3) De door de motor afgegeven warmte is gelijk aan de door de lucht opgenomen warmte.
Een goed koelsysteem moet aan de volgende eisen voldoen:
1) De warmteafvoercapaciteit kan voldoen aan de behoeften van de verbrandingsmotor bij gebruik onder verschillende werkomstandigheden. Wanneer de werk- en omgevingsomstandigheden veranderen, kan het er nog steeds voor zorgen dat de verbrandingsmotor betrouwbaar werkt en de optimale koelwatertemperatuur behoudt;
2) De druk op het systeem moet binnen korte tijd worden weggenomen;
3) Het volume van de uitbreidingsruimte is goed voor 4-6% van het totale volume;
4) Het heeft een hoog watertoevoegingspercentage. Het initiële vulvolume kan meer dan 90% van het systeemvolume bereiken;
5) Wanneer de motor op hoge snelheid draait en de systeemdrukdop is geopend, moet de inlaat van de waterpomp een positieve druk hebben;
6) Het heeft een zeker vermogen om te werken zonder watertekort, en de hoeveelheid watertekort is groter dan het volume koelvloeistof dat niet voor de eerste keer werd gevuld;
7) Stel een alarmapparaat voor de watertemperatuur in;
8) Sluit goed af en voorkom lucht- of waterlekkage;
9) Het koelsysteem verbruikt weinig stroom. Na het starten kan het in korte tijd de normale bedrijfstemperatuur bereiken.
10) Betrouwbaar in gebruik, lange levensduur en lage productiekosten.
