Inleiding tot DC-motor
1. Structuur van DC-motor
De structuur van de motor moet uit twee delen bestaan: de stator en de rotor. De stator staat tijdens bedrijf stil en genereert een magnetisch veld. De rotor draait tijdens bedrijf en genereert elektromagnetisch koppel en geïnduceerde elektromotorische kracht. Het is het centrum van energieconversie voor gelijkstroommotoren.
De borstelloze gelijkstroommotor bestaat hoofdzakelijk uit een rotor van permanent magnetisch materiaal, een stator met spoelwikkelingen en een positiesensor.
De hoofdrotor is het roterende deel van het motorlichaam en genereert het magnetische excitatieveld. Het bestaat uit drie delen: permanente magneten, magnetisatoren en ondersteunende delen.
Permanente magneten en magnetisatoren vormen de kern van het genereren van magnetische velden en zijn samengesteld uit permanent magnetische materialen en magnetisch geleidende materialen. De volgende permanente magnetische materialen worden vaak gebruikt in borstelloze gelijkstroommotoren: aluminium-nikkel-kobalt, ferriet, neodymium-ijzerborium en zeldzame aardkobalt permanente magnetische materialen met producten met hoge magnetische energie.
Magnetisch geleidende materialen zijn over het algemeen gemaakt van siliciumstaal, elektrisch zuiver ijzer of 1J50 Permalloy. Zoals weergegeven in figuren (a) en (b). De eerste structuur is dat het tegelvormige magnetische staal op het buitenoppervlak van de rotorkern wordt geplakt, dat het saillante pooltype wordt genoemd; de tweede structuur is dat het magnetische staal in de groef van de rotorkern wordt gestoken, die het ingebedde type of het verborgen pooltype wordt genoemd.
2. Werkingsprincipe van DC-motor
Werkingsprincipe van borstelloze DC-motor: Zoals weergegeven in de afbeelding, levert de DC-voeding stroom aan het schakelcircuit (driver). De driver bestuurt de transistorschakelaar in de driver op basis van de rotorpolariteit en het snelheidssignaal dat wordt teruggekoppeld door de positiesensor, en levert blokgolfvermogen aan de driefasige wikkeling van de motorstator, waardoor de rotor wordt aangedreven.
3. Kenmerken van borstelloze gelijkstroommotor
Het heeft de voordelen van traditionele gelijkstroommotoren en elimineert tegelijkertijd de koolborstel- en sleepringstructuur; klein formaat, licht van gewicht, groot vermogen, geschikt voor kleine en middelgrote motoren;
De bediening is relatief eenvoudig, traploze snelheidsregeling, breed snelheidsregelbereik, sterke overbelastingscapaciteit; hoog rendement, hoge betrouwbaarheid, eenvoudige reparatie en onderhoud, lage kosten, weinig geluid en trillingen.
