Defroster onderhoud
De defroster heeft twee functies: koelen en verwarmen. De luchtcirculatiemodus heeft twee soorten: interne luchtinlaat en externe luchtinlaat. In de externe luchtinlaatmodus komen veel kleine deeltjes, pollen, bacteriën en stof in het defroster. , Zal een lange tijd leiden tot het normale gebruik van de defroster. Daarom heeft de defroster ook een filter zoals de autoairconditioner, die de ontdooier kan beschermen. De meest voorkomende manier om het defroster te onderhouden is door het defrosterfilter te vervangen of schoon te maken. Controleer voor het reinigen of het ontdooifilter te vuil is. Als het niet te vies is, blaas dan gewoon het vuil uit. Als het filter nat en vuil is, moet het worden gedemonteerd en gereinigd. Installeren na het drogen.
Voorzorgsmaatregelen voor onderhoud van defroster
Om de defroster te behouden, is het eerste wat je moet doen om de defroster te beschermen. Om de defroster te beschermen, doet u het volgende.
1.Do de interne circulatie lange tijd niet openen, omdat de interne circulatie de circulatie van lucht in de afgesloten ruimte van de auto is, zal het zuurstofgehalte in de auto blijven dalen en als de benzine in de cilinder niet volledig is verbrand, zal de motor de koolmonoxide niet verbranden Het kan ook in de auto lekken , zodat de luchtkwaliteit in de auto steeds slechter zal worden, wat schade zal toebrengen aan het menselijk lichaam. Daarom moet bij het gebruik van het ontluchter de interne circulatie een tijdje worden geopend en moet de externe circulatie een tijdje worden geopend om frisse lucht in het compartiment te laten komen. Dit is ook de reden waarom je niet in de auto kunt slapen met de binnenste lus.
2. Schakel de ontdooier uit voordat u de vlam uitschakelt. Schakel bij het parkeren de ontdooier uit nadat u de vlam hebt uitgeschakeld, zelfs zonder de ontdooier en de radio uit te schakelen. In feite zal een dergelijke aanpak de verdamper vochtig maken, waardoor een groot aantal schimmels zich in de airconditioner zal vermenigvuldigen, de geur van de ontdooier zal veroorzaken, de lucht in de auto troebel zal maken en de gezondheid van iedereen verder in gevaar zal brengen. Een meer correcte aanpak is om de koeling van de ontdooier uit te schakelen (de luchtblazer is niet uitgeschakeld) zes of zeven minuten voor het stoppen. Het voordeel hiervan is dat de resterende warmte het vocht in de verdampingsbox kan drogen en de vochtige en koude lucht in het ontdooisysteem kan uitblazen. Op dit moment zult u duidelijk zien dat de luchtuitlaten allemaal nat en koud zijn. Op deze manier kan het defrostersysteem relatief droog worden gehouden en kan de eigenaardige geur van de defroster worden verminderd.
3. De luchtuitlaat van het ontluchter moet omhoog zijn in het geval van koude lucht en naar beneden in het geval van warme lucht. Pas onzorgvuldig de blaasrichting van de ontdooier aan, wat niet bevorderlijk is voor het beste effect van de airconditioner. De ontluchter moet redelijk worden gebruikt volgens het principe van het zinken van koude lucht en stijgende hete lucht.
4. Houd het interieur van de auto schoon om ziektekiemen en eigenaardige geur in de auto te voorkomen en meeldauw te voorkomen.