1. Batterijcapaciteit
De hoeveelheid elektriciteit die onze autoaccu kan opslaan, bepaalt direct hoe lang de parkeerairco kan worden gebruikt. Een set van 150AH-accu's en een set van 330AH-accu's hebben een verschil van meer dan twee keer de hoeveelheid elektriciteit die ze opslaan, en het verschil in gebruikstijd wordt ook verdubbeld.
De rekenformule van de capaciteit van de accu is: 24V * 150AH=3600WH=3.6KW * H, wat betekent dat het accupakket van 150Ah 3,6kWh elektriciteit kan opslaan.
2. Parking airconditioner vermogen
Ik doel op het ingangsvermogen van de parkeerairconditioner. Kaartvrienden mogen het ingangsvermogen niet verwarren met het koelvermogen. Het ingangsvermogen ligt over het algemeen in het bereik van 700-1200W en het koelvermogen in het bereik van 2000-2800W. Het verschil tussen de twee is 2 keer. Meer dan.
Het vermogen van de geïnstalleerde parkeerairconditioner varieert afhankelijk van het merk en model. Over het algemeen (neem de split-parkeerairconditioner als voorbeeld), worden drie vermogens op de parkeerairconditioner aangegeven, namelijk het vermogen van de compressor, het vermogen van de condenserende ventilator en het vermogen van de verdamper. De som van deze drie is het vermogen van de parkeerairconditioner.
Over het algemeen geldt: hoe groter het vermogen van de parkeerairconditioner, hoe beter het koeleffect en hoe korter de bijbehorende gebruikstijd.
3. Externe omgeving
Het gebruik van parkeerairconditioners is hetzelfde als dat van huishoudelijke airconditioners. Hoe hoger de omgevingstemperatuur, hoe slechter het condensatie-effect van het koelmiddel en hoe meer elektriciteit de parkeerairconditioner verbruikt.
De inverter-airconditioner kan het vermogen van de compressor en de condensatieventilator regelen op basis van het temperatuurverschil tussen de binnenkant en de buitenkant van de cabine, om zo elektriciteit te besparen en de gebruikstijd te verlengen. De echte frequentieomzetting op de markt duurt ongeveer 20% langer dan de vaste frequentie.
