Hoe het uithoudingsvermogen van een nieuw thermisch beheersysteem voor energievoertuigen kan worden vergroot
Het speciale thermische beheersysteem voor nieuwe energievoertuigen in koude streken is ontworpen en ontwikkeld om de problemen van langzaam opladen, snelle ontlading en een korter rijbereik van nieuwe energievoertuigen in winterse omgevingen met lage temperaturen op te lossen. Het systeem kan communiceren met het hele voertuig, het accupakket warm houden en zorgen voor de beste prestaties van de accu onder koude omstandigheden.
Hoe verbetert het speciale thermische beheersysteem voor nieuwe energievoertuigen in koude streken, ontwikkeld door Nanfeng, het rijbereik van nieuwe energievoertuigen in de winter?
Het speciale thermische beheersysteem voor koude gebieden van nieuwe energievoertuigen dat voertuigcommunicatie realiseert, kan de temperatuur van het juiste accupakket controleren op basis van meerdere factoren, zoals de voertuigstatus en de omgevingstemperatuur, om het accupakket warm te houden en het accupakket nieuw te houden. energievoertuigen op de beste werktemperatuur. In de winter verbruikt het gebruik van elektrische verwarmingsapparatuur vaak veel elektriciteit. De brandstofstandverwarming van Nanfeng gebruikt olie in plaats van elektriciteit om de cabine van nieuwe energievoertuigen te verwarmen.
Het speciale thermische beheersysteem voor nieuwe energievoertuigen in koude streken werkt vanuit verschillende invalshoeken om de actieradius van nieuwe energievoertuigen in de winter effectief uit te breiden. De actieradius kan met 40-60 worden vergroot.
