Waarom gebruiken de meeste elektrische auto’s PTC-verwarming?
PTC is de afkorting van Positive Temperature Coefficient, wat positieve temperatuurcoëfficiënt betekent, en verwijst in het algemeen naar halfgeleidermaterialen of componenten met een grote positieve temperatuurcoëfficiënt. Meestal verwijst de PTC die we noemen naar de thermistor met positieve temperatuurcoëfficiënt, of kortweg PTC-thermistor. De PTC-thermistor is een typische temperatuurgevoelige halfgeleiderweerstand. Wanneer het een bepaalde temperatuur (Curie-temperatuur) overschrijdt, neemt de weerstand ervan stapsgewijs toe naarmate de temperatuur stijgt.
Kenmerken van PTC-verwarmer:
Kachels gemaakt van PTC-keramische verwarmingselementen hebben uitstekende temperatuurregeling en energiebesparende eigenschappen, extreem lage thermische traagheid, veiligheid zonder open vuur en straling en goede trillingsbestendigheid. De reden waarom PTC-verwarmers energiebesparend zijn, is dat hun uitgangsvermogen aanzienlijk zal afnemen naarmate de omgevingstemperatuur stijgt. Wanneer het luchtvolume onveranderd blijft en de omgevingstemperatuur door verwarming stijgt, is het PTC-vermogen afgenomen. Deze functie is tot op zekere hoogte te wijten. Als het daarentegen gaat om de functie van automatische vermogensaanpassing, kan ook worden begrepen dat naarmate de kamertemperatuur stijgt, hoe groter het PTC-uitgangsvermogen is en hoe sneller de verwarming.
Naarmate de kamertemperatuur stijgt, neemt het PTC-uitgangsvermogen geleidelijk af en wordt het verwarmingseffect langzamer. Een hoge vermogensdichtheid is ook een van de belangrijkste kenmerken van PTC-verwarmers. PTC-verwarmers gebruiken geforceerde convectie om de kamertemperatuur te verwarmen. Omdat de warmteoverdrachtscoëfficiënt van geforceerde convectielucht tientallen malen groter is dan die van natuurlijke convectie, kan het warmtewisselingsoppervlak dat nodig is om dezelfde warmte over te dragen zo klein zijn als enkele tienden. Dit is precies hetzelfde. Onder omstandigheden met een hoog vermogen is de sleutel om de PTC-verwarmer klein en licht te maken, dat de grootte en het gewicht zo klein kunnen zijn als ongeveer een vijfde van een elektrische stookolieverwarmer met hetzelfde vermogen.
Verouderingsvermindering is een van de belangrijkste parameters om de kwaliteit van PTC-verwarmers te meten. PTC-componenten verouderen het snelst tijdens de eerste 400 gebruiksuren en verlopen daarna geleidelijker. Na 1,000 uur continu gebruik zal het uitgangsvermogen van een goede PTC-component met ongeveer 10% afnemen. links en rechts, en vlakt vervolgens af, wat weinig invloed heeft op de verwarmingsfunctie van de PTC-verwarming.
De PTC-thermistor voor verwarming met constante temperatuur heeft verwarmingskarakteristieken voor constante temperatuur. Het principe is dat nadat de PTC-thermistor is ingeschakeld, deze zichzelf verwarmt en de weerstandswaarde de overgangszone binnengaat. De oppervlaktetemperatuur van de PTC-thermistor voor verwarming met constante temperatuur zal een constante waarde behouden. Deze temperatuur is alleen gerelateerd aan de PTC. De Curietemperatuur van de thermistor is gerelateerd aan de aangelegde spanning en heeft in principe niets te maken met de omgevingstemperatuur. PTC-thermistors met constante temperatuurverwarming kunnen in verschillende vormen en structuren en met verschillende specificaties worden gemaakt. Veel voorkomende zijn onder meer schijfvorm, rechthoek, strookvorm, ringvorm, poreuze honingraatvorm, enz. De bovengenoemde PTC-verwarmingselementen en metalen componenten kunnen worden gecombineerd om verschillende vormen van krachtige PTC-verwarmers te vormen.
PTC-verwarmers worden geclassificeerd op basis van geleidingsmodus:
PTC-keramische verwarmers, voornamelijk gebaseerd op warmtegeleiding, worden gekenmerkt door een elektrodeplaat (elektrische geleiding en warmteoverdracht) geïnstalleerd op het oppervlak van het PTC-verwarmingselement (elektrische geleiding en warmteoverdracht), een isolatielaag (elektrische isolatie en warmteoverdracht), en een warmtegeleidende warmteopslagplaat (op sommige is ook warmtegeleidende lijm bevestigd). Meerlaagse warmteoverdrachtsstructuren zoals PTC-elementen dragen de door het PTC-element uitgezonden warmte over naar het verwarmde object. Diverse PTC keramische luchtverwarmers gebruiken de gevormde hete lucht voor convectiewarmteoverdracht. Ze worden gekenmerkt door een hoog uitgangsvermogen en automatische aanpassing. De kenmerken van de infraroodstralingsverwarmer zijn dat deze feitelijk de warmte gebruikt die snel wordt uitgestraald door het oppervlak van het PTC-element of de warmtegeleidende plaat om direct of indirect de ver-infraroodverf of het ver-infraroodmateriaal in contact met het oppervlak te stimuleren om infrarood uit te stralen. stralen. PTC keramische infraroodstralingsverwarmer.
De werkefficiëntie en benuttingsgraad van het airconditioningsysteem van elektrische voertuigen hebben een grote invloed op het vaarbereik. Met name het gebruik van warme lucht zal meer elektrische energie verbruiken. Bij auto's met benzinemotoren maakt de warme lucht direct gebruik van de warmteafvoer van de motor. Over het algemeen verbruikt koude lucht meer energie dan warme lucht. Het verwarmen van elektrische voertuigen is eigenlijk een proces waarbij de elektrische energie van de accu via een verwarmingsapparaat wordt omgezet in warmte-energie. De meeste elektrische voertuigen maken momenteel gebruik van PTC-verwarmingsapparaten (Positive Temperature Coefficient), en PTC-verwarmingsapparaten kunnen worden onderverdeeld in twee vormen: het direct verwarmen van de lucht of het verwarmen en koelen van circulerend water en het vervolgens genereren van warmte.
